Teslavygenerovala takmer 34 miliónov ton kreditov za skleníkové plyny predajom elektrických vozidiel v modelovom roku 2023, uviedla agentúra Reuters, v porovnaní s výrazným deficitom kreditov pre americký automobilový priemysel, ktorý čelí prísnejším emisným normám uhlíka.
Podľa správy, ktorú prvýkrát videla agentúra Reuters, Americká agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) uviedla, že v roku 2023 sa spotreba paliva nových áut v Spojených štátoch zvýšila o 1,1 míle na galón (približne 1,8 kilometra) a dosiahla rekordnú hodnotu 27,1 mpg (približne 43,6 kilometrov na galón). Pre modelový rok 2024 EPA očakáva zlepšenie spotreby paliva celej flotily USA na 28 mpg (približne 45,1 kilometrov na galón).
Spomedzi veľkých automobiliek mal najnižšiu spotrebu paliva Stellantis, za ním nasledovali General Motors a Ford, zatiaľ čo Tesla mala najvyššiu spotrebu paliva, nasledovaná Kia Motors a Hyundai Motor. Minulý rok Stellantis a GM zaplatili spolu 363 miliónov dolárov na občianskoprávnych sankciách za nesplnenie požiadaviek USA na spotrebu paliva.
V roku 2023 vygeneroval celý americký automobilový priemysel deficit emisií skleníkových plynov takmer 11 miliónov ton. Bez zahrnutia Tesly mali automobilky v USA kolektívne celkový kreditný deficit 43,5 milióna ton emisií skleníkových plynov, pričom GM mal najväčší deficit 17,8 milióna ton. Naopak, v roku 2022 americký automobilový priemysel získal celkovo 3 milióny ton kreditov, zatiaľ čo Tesla bola ďaleko vpredu s 19,1 miliónmi ton kreditov.
Agentúra EPA však poznamenala, že americký automobilový priemysel má stále prebytok 123 miliónov ton kreditov na uspokojenie budúcich potrieb.
Podľa správy EPA GM v roku 2023 nakúpilo približne 44 miliónov ton kreditov za emisie skleníkových plynov, zatiaľ čo Tesla predala asi 34 miliónov ton kreditov, čo predstavuje doteraz najväčšiu transakciu kreditov za emisie skleníkových plynov v USA.
Vyšetrovanie EPA v júli zistilo, že GM malo približne 5,9 milióna vozidiel, ktoré prekročili emisné normy. V rámci urovnania bol GM povinný odpočítať ďalších 49 miliónov ton kreditov za emisie uhlíka.
EPA zároveň oznámila, že produkcia elektrických vozidiel a plug-in hybridných vozidiel v celkovej výrobe vozidiel v USA vzrástla zo 6,7 % v roku 2022 na 11,5 % v roku 2023, pričom sa očakáva nárast na 14,8 % do roku 2024.
V marci tohto roku, po sprísnení požiadaviek na emisie uhlíka v USA od roku 2024 do roku 2026, EPA dokončila nové nariadenia vyžadujúce, aby výrobcovia automobilov do roku 2032 znížili emisie uhlíka o 49 % v porovnaní s úrovňami z roku 2026.
Minulý týždeň zdroje naznačili, že americký prezident Donald Trump plánuje zrušiť federálne nariadenia Bidenovej administratívy zamerané na zlepšenie palivovej účinnosti vozidiel a podporu prechodu na elektrické vozidlá.