"Bezpečnosť bola pre majiteľov vozidiel vždy dôležitým ukazovateľom na hodnotenie svojich vozidiel. Bezpečnosť vozidiel možno kategorizovať na aktívnu aj pasívnu bezpečnosť. Dnes si povieme niečo o systéme aktívnej bezpečnosti automobilu.
Čo je aktívny bezpečnostný systém?
Aktívna bezpečnosť sa vzťahuje na opatrenia bezpečnostného systému na čo najslobodnejšie manévrovanie a ovládanie vozidla. Brzdenie aj zrýchľovanie v priamom smere a riadenie doľava a doprava by mali byť čo najhladšie bez vybočenia zo stanovenej línie jazdy a bez ohrozenia výhľadu a pohodlia vodiča.
Aktívne bezpečnostné systémy a klasifikácie ako aj rôzni výrobcovia nazývali mierne odlišné, zhruba rozdelené do nasledujúcich siedmich systémov: ABS, ASR, EBD, ESC, LCA, TCS, VSA.
ABS
ABS je skratka pre Anti-Lock Braking System a je najzákladnejším z mnohých aktívnych bezpečnostných systémov, ktoré sú dnes populárne vo väčšine modelov na trhu.
Pokiaľ ide o núdzové brzdenie, bezpečnosť auta často vyžaduje, aby auto okamžite zastavilo, ale silné brzdenie je náchylné na zablokovanie kolies - zablokovanie predných kolies spôsobí, že auto stratí schopnosť riadenia a zablokovanie zadných kolies je náchylné na nehody zozadu. Inštalácia ABS má vyriešiť problém blokovania kolies pri brzdení, aby sa zlepšila stabilita vozidla pri brzdení a brzdný výkon vozidla pri zlých podmienkach vozovky.
ASR
ASR, jeho celý názov je Acceleration Slip Regulation, teda systém kontroly trakcie alebo protipreklzový systém pohonu, jeho účelom je zabrániť vozidlu, najmä vysokovýkonným autám, v rozjazde, akcelerácii, jave preklzu hnacieho kolesa, aby na udržanie stability smeru jazdy vozidla.
EBD
EBD, celý anglický názov je Electronic Brakeforce Distribution (Electronic Brakeforce Distribution), ABS treba šliapať na brzdy, aby kolesá držali len vtedy, keď sa dá úloha EBD zošliapnuť na brzdový pedál, pred úlohou ABS úpravou brzdná sila zadného kolesa, aby sa dosiahol dobrý brzdný účinok, aby sa znížilo zbytočné pôsobenie ABS alebo ABS v prípade špeciálneho poruchového stavu ABS, aby sa zabránilo šmyku vozidla. EBD využíva vysokorýchlostný počítač na snímanie a výpočet rôznych povrchov, ku ktorým sú pripevnené štyri pneumatiky, pričom brzdí rôznymi spôsobmi a rôznymi silami podľa rôznych podmienok a neustále sa prispôsobuje tak, aby bola zaistená plynulosť a bezpečnosť vozidla.
ESC
ESC je Electronic Stability Control (riadiaci systém elektronického stabilizačného programu), ESC je k dispozícii v mnohých značkách, len každý výrobca má iný spôsob dodania, napríklad Volkswagen sa nazýva ESP, Honda sa nazýva VSA a Toyota sa nazýva VSC. Aby som vám dal jednoduchý príklad, napríklad ak chcete rýchlo zatočiť doľava a výsledkom je nedotáčavosť, potom ESC pribrzdí ľavé zadné koleso, čo umožní vozidlu zmeniť sa podľa vašich predstáv. , čo umožňuje vozidlu zmeniť smer podľa vašich predstáv. Ak dôjde k pretáčavosti, ESC pribrzdí pravé predné koleso a umožní vášmu autu korigovať jeho polohu.
LCA
LCA je známy ako asistent zmeny jazdného pruhu. Pretože C-stĺpik auta má v zornom poli mŕtvy uhol, pri zmene jazdného pruhu je ľahké vytvoriť nebezpečenstvo. LCA využíva 24GHz radarové senzory na detekciu vozidiel približujúcich sa zozadu v mŕtvom uhle a upozorní ich prostredníctvom kontrolky vedľa predného spätného zrkadla.
TCS
TCS je systém riadenia trakcie, známy aj ako systém riadenia trakcie. Keď auto zabrzdí na hladkom povrchu, kolesá sa prešmyknú a dokonca stratia kontrolu nad smerom. Podobne, keď sa auto rozbehne alebo prudko zrýchli, hnacie kolesá sa môžu prešmyknúť a smer bude nekontrolovateľný a nebezpečný na hladkých cestách, ako je ľad a sneh. S nainštalovaným systémom TCS počítač zistí nadmerný rozdiel rýchlosti medzi hnanými a nehnanými kolesami a obmedzí výkon znížením vstrekovania paliva a vozidlo prirodzene plynule zrýchli.
VAS
VSA (Vehicle Stability Assist) je riadiaci systém, ktorý zlepšuje stabilitu vozidla a bezpečnosť jazdy na najpokročilejšej úrovni na svete. Okrem tradičnej funkcie protiblokovacieho brzdenia (ABS) a funkcie kontroly trakcie (TCS) má systém aj funkciu protiprešmykovania (Skid Control).
Keď je vozidlo vyhodnotené ako nedotáčavé alebo pretáčavé, systém vypočítava a generuje krútiaci moment v opačnom smere, aby potlačil nedotáčavosť alebo pretáčavosť, čím zaisťuje stabilitu vozidla v rôznych jazdných podmienkach, ako je napríklad priamy smer, riadenie a brzdenie. Najmä v prípade núdzového náhleho riadenia, cez klzkú vozovku atď., môže maximalizovať zaistenie bezpečnosti jazdy vozidla.
Toto je súčasných sedem hlavných systémov aktívnej bezpečnosti automobilov. Aplikácia týchto technológií a systémov pre bezpečnosť jazdy síce prináša lepšiu podporu, ale len pre precvičovanie svojich vodičských schopností, pre udržanie dobrých vodičských návykov je najlepšou zárukou bezpečnej jazdy.
Prajeme vám bezpečnú jazdu a vyhýbajte sa nehodám.