Analýza ukazuje, že protekcionistická politika, ktorú plánuje zaviesť bývalý americký prezident Donald Trump, by podľa Nikkei mohla zvýšiť náklady na výrobu áut v USA o 40 miliárd dolárov ročne a zároveň by mohla brániť pokroku krajiny v oblasti dekarbonizácie a technológie umelej inteligencie.
Trump má v úmysle zaviesť clá vo výške „10 % až 20 %“ na všetok dovoz spolu s dodatočnými clami na konkrétne produkty. Podľa zákona o medzinárodných núdzových ekonomických právomociach môže americký prezident zvýšiť clá bez toho, aby potreboval súhlas Kongresu.
Vysoké dovozné clá, ktoré Trump navrhuje, by mohli mať významný vplyv na americký automobilový priemysel. USA predá 15 miliónov áut ročne, čo je druhé miesto za Čínou. Mnohé autá predávané v USA sa dovážajú z Mexika, Kanady a Japonska a vyššie dovozné clá by viedli k vyšším cenám áut.
Tieto tarify by sa vzťahovali nielen na kompletné vozidlá, ale aj na autodiely. Na základe dohody medzi Spojenými štátmi, Mexikom a Kanadou bolo Mexiko predtým oslobodené od dovozných ciel z USA. Od januára do júna tohto roku pochádzalo 41 % z celkového množstva autodielov dovezených do USA z Mexika. Kvôli obchodnému napätiu s Čínou americké automobilky čoraz častejšie získavajú diely z Mexika namiesto Číny, teraz však Mexiko čelí riziku vysokých amerických dovozných ciel.
Toyota Motor nedávno oznámila, že plánuje investovať 1,45 miliardy dolárov v Mexiku na zvýšenie výroby pickupu Tacoma novej generácie pre americký trh. Budúcnosť však zostáva neistá.
Americká poradenská spoločnosť AlixPartners vypočítala, že ak budú na dovážané autodiely uvalené vysoké clá, výrobné náklady každého auta vyrobeného v USA by sa mohli zvýšiť až o 4 USD,000. Na základe výrobného rozsahu v USA 10 miliónov áut ročne by to zvýšilo náklady o 40 miliárd dolárov ročne.
Ak Trump zavedie vysoké dovozné clá, nielenže bude automobilový priemysel nútený zvýšiť produkciu v USA, ale zasiahnuté budú aj ďalšie výrobné sektory, ako napríklad oceľ a strojárstvo.
Americký think-tank Tax Foundation odhaduje, že z dlhodobého hľadiska by americké dovozné clá mohli zvýšiť americké príjmy o 3,8 bilióna dolárov. Objavili sa však obavy, že spoločnosti obsluhujúce amerických zákazníkov by mohli vyššie náklady kompenzovať zvýšením cien.
Odvetvie obnoviteľnej energie môže navyše čeliť zvýšeniu cien. Trump je presvedčený, že zníženie nákladov na energiu je kľúčom k tomu, aby sa zabránilo návratu inflácie. Aby to dosiahol, môže podporiť zvýšenú produkciu fosílnych palív a nový vývoj, ako aj plánovať rozšírenie vývozu skvapalneného zemného plynu.
Trump tiež navrhol odstúpenie od Parížskej dohody o zmene klímy, čo ide proti celosvetovému trendu. Bidenova administratíva prilákala 265 miliárd dolárov do dekarbonizačných investícií od domácich aj zahraničných spoločností prostredníctvom veľkých dotácií, ale niektoré z týchto investícií môžu byť teraz ohrozené.
Okrem toho by sa mohla znížiť Trumpova podpora projektov obnoviteľnej energie. Oddelenie priemyselného výskumu Mizuho Bank poznamenalo, že Trumpov tvrdý postoj k pobrežnej veternej energii by mohol viesť k odkladaniu súvisiacich projektov.
Ľudia dúfajú, že deregulácia a zníženie daní, ktoré by Trump v prípade znovuzvolenia zaviedol, by mohli znížiť prevádzkové náklady. Rastúce náklady súvisiace s obchodnou politikou USA zameranou dovnútra však môžu tieto výhody kompenzovať. Trumpov prístup „Amerika na prvom mieste“ bol opísaný ako „unilateralizmus“ a ak sa vráti k moci, môže zaujať radikálnejší prístup, aby znovu získal príležitosti pre americké pracovné miesta a priemyselný rozvoj.
Dá sa povedať, že Trumpov politický prístup je zameraný na praktické záujmy. Jeho vnútorná obchodná politika sa môže vyvíjať prostredníctvom diplomatických rokovaní. Vzhľadom na neistotu sa podniky musia pripraviť na rôzne potenciálne scenáre.