Keď dostaneme nové auto, prvá vec, ktorú musíme skontrolovať, je dátum výroby auta, čo je štítok auta. Každé auto má svoj vlastný unikátny štítok, ktorý je ako náš občiansky preukaz a zaznamenáva dátum výroby a ďalšie informácie o aute. Vo všeobecnosti je štítok väčšiny modelov vedľa dverí spolujazdca a môžeme ho vidieť, pokiaľ dvere otvoríme.
Ak je dátum výroby na typovom štítku auta do šiestich mesiacov, je to normálne. Ak je staršie ako šesť mesiacov alebo dokonca rok, znamená to, že ide o sériový automobil. Pokiaľ nie je cena veľmi lacná, stačí ponúknuť výmenu auta.
Pri preberaní auta nezabudnite skontrolovať počet najazdených kilometrov na palubnej doske. Je normálne, že nové auto má najazdené do 100 kilometrov. Predsa len, nové autá treba pred odchodom z fabriky otestovať a niekedy tam pri nasadzovaní vozidiel budú jazdiť priamo predajne 4S v tom istom meste a na palubnej doske bude málo najazdených kilometrov.
Ak však počet najazdených kilometrov na prístrojovej doske prekročí 100 kilometrov alebo sa dokonca priblíži k 1,000 kilometru, je to abnormálne. V tejto chvíli môžete priamo požiadať predavačku o výmenu za nové auto alebo vrátenie peňazí.
Všeobecne platí, že nové auto prejde hrboľatou cestou, keď opustí továreň, a hrbole a hrbole na ceste sú bežné. Aby si však ušetrili problémy, niektorí predajcovia áut to potajomky opravia a zakryjú sami. Pri preberaní auta si preto každý musí dôkladne skontrolovať vzhľad auta, najmä lak.
Keď kontrolujeme lak auta, najlepšie je byť na dobre osvetlenom mieste, aby sme mohli lepšie odhaliť problémy s lakom. Mali by sme dôkladne skontrolovať, či je vo farbe laku auta zjavný farebný rozdiel, či na povrchu laku nie sú škrabance, olupovanie laku alebo praskanie a dotknúť sa ho rukami, či tam nie sú stopy po opravách.
Nakoniec, keď preberáme auto, mali by sme starostlivo skontrolovať dôležité časti auta, ako sú pneumatiky auta. Vo všeobecnosti by nové pneumatiky pre autá mali byť úplne nové a „pierko“ na povrchu pneumatiky by malo byť čisté a neporušené. Ak pneumatiky na aute vyzerajú trochu opotrebované a „lago“ je takmer neviditeľné, znamená to, že auto bolo dlho jazdené.
Okrem pneumatík musíme skontrolovať aj tri hlavné časti podvozku auta, prevodovku a motor. Musíme skontrolovať, či z podvozku auta neuniká olej, či je prevodovka pri zaraďovaní plynulá a či sa z motora po naštartovaní neozýva chrčanie.
Pri preberaní auta okrem starostlivej kontroly vzhľadu auta treba dôkladne skontrolovať aj interiér auta.
Mali by ste skontrolovať nielen to, či je interiér auta úplne nový, bez poškodenia alebo zápachu, ale mali by ste skontrolovať aj to, či sú v poriadku vnútorné funkcie, ako sú spínače okien, reproduktory atď.