Podľa agentúry Bloomberg juhoafrický prezident Cyril Ramaphosa uviedol, že Juhoafrická republika zvažuje zavedenie stimulov na stimuláciu výroby elektrických a hybridných vozidiel v krajine, ako aj poskytovanie daňových úľav alebo dotácií spotrebiteľom na podporu prijatia týchto vozidiel.
17. októbra počas konferencie automobilového priemyslu v Kapskom Meste Ramaphosa povedal: „Nie je to len o vytváraní ekologickejšej budúcnosti, ale aj o zabezpečení toho, aby Južná Afrika zostala konkurencieschopná na globálnom trhu, keďže mnohí z našich hlavných obchodných partnerov rýchlo prechádzajú. k elektrickým vozidlám, musíme zostať súčasťou globálneho dodávateľského reťazca, inak zaostaneme."
Hovorca Ramaphosy, Vincent Magwenya, v rozhovore spomenul: "Vláda Juhoafrickej republiky v súčasnosti vyvíja stimuly a chápeme, že tieto projekty musia byť dokončené čo najskôr. Jednou z hlavných výziev je vybudovanie nabíjacej infraštruktúry, v ktorej sa nachádzajú súkromné podniky. môže hrať kľúčovú úlohu."
V ten istý deň juhoafrický mediálny výstup Business Day citoval Petra van Binsbergena, generálneho riaditeľa BMW Južná Afrika, ktorý zdôraznil, že Južná Afrika musí podniknúť viaceré postupné kroky, aby dosiahla budúcnosť plne elektrických vozidiel a zaviedla širšiu politiku nových energetických vozidiel, vrátane tie pre hybridné vozidlá. Noviny informovali, že van Binsbergen a ďalší predstavitelia priemyslu naliehajú na vládu, aby zahrnula hybridné vozidlá do svojich politických úvah, najmä vzhľadom na slabý dopyt na európskom trhu s elektrickými vozidlami.
Juhoafrický automobilový priemysel vyviezol v roku 2023 viac ako 271 miliárd randov (približne 15,3 miliardy amerických dolárov). Odvetvie sa v súčasnosti vo veľkej miere spolieha na export do Európskej únie, ale očakáva sa, že trh EÚ bude postupne znižovať svoj dopyt po naftových a benzínových vozidlách. Vo februári tohto roku juhoafrická vláda oznámila, že automobilky, ktoré investujú do miestnych výrobných zariadení elektrických vozidiel, môžu požiadať o 150 % oslobodenie od dane. Konkrétne detaily plánu však vláda ešte neoznámila.
V minulosti viacerí predstavitelia automobilového priemyslu vyjadrili obavy, že juhoafrická vláda nerobí dosť pre rozvoj domáceho trhu s elektrickými vozidlami. Krajina má nedostatočne rozvinutú sieť nabíjacích staníc a na dovážané elektrické vozidlá uplatňuje clo vo výške 25 %, zatiaľ čo na niektoré tradičné vozidlá sa nevzťahujú žiadne clá.