Nedávno sa TOPEV z relevantných kanálov dozvedel, že najnovší čistý elektromobil Hyundai, IONIQ 9, bol oficiálne uvedený na trh. Nové auto je umiestnené ako 7-miestne čisto elektrické SUV postavené na platforme E-GMP. Jeho exteriér preberá jedinečný dizajnový koncept značky, vďaka čomu je nielen esteticky príťažlivejší, ale dosahuje aj pôsobivý koeficient odporu vzduchu 0,259 Cd na také veľké SUV.
Predná časť vozidla má dizajnovú koncepciu podobnú novému Santa Fe, ktorá má v hornej časti priechodný svetelný pás v kombinácii s bodovým zdrojom svetla, vďaka čomu je veľmi dobre rozpoznateľná. Dole sú pozdĺžne lišty svietidiel a diaľkové a stretávacie svetlá usporiadané do dvojitých zvislých pruhov, ktoré vozidlu dodávajú technologický nádych. Predný nárazník je vybavený strieborným ochranným plechom a aktívnou mriežkou nasávania vzduchu pre zvýšenie aerodynamického efektu.
Bočná časť vozidla sa vyznačuje jedinečným aerodynamickým dizajnom. Super dlhá karoséria a extrémne krátka predná časť jasne ukazujú vlastnosti čisto elektrickej platformy. Línia bočných okien je navrhnutá tak, aby sa zvažovala smerom nahor, pričom na D-stĺpiku bola pridaná špeciálna chrómová lišta pre ďalšie vylepšenie. Skrytá elektrická kľučka dverí je nielen estetická, ale tiež zvyšuje technologickú príťažlivosť vozidla.
Zadná časť vozidla je vybavená zvislými zadnými svetlami, ktoré sú biele, keď sú rozsvietené a odrážajú štýl prednej časti. Po rozsvietení tvoria jednoduchý zdroj červeného svetla v tvare T, ktorý dopĺňajú súvislé vysokopolohové brzdové svetlá vyššie. Po úplnom rozsvietení tvoria svetlá uzavretú štruktúru, ktorá vyzerá výrazne a vizuálne nápadne.
Vo vnútri má auto jemne „oválny“ dizajn. Je vybavený dvoma 12,{1}}palcovými plávajúcimi zakrivenými obrazovkami s dvojitým prepojením a head-up displejom HUD, ktorý vytvára prepojenie s tromi obrazovkami. Materiály interiéru vo veľkej miere využívajú striebornú farbu s kombináciou bielej a svetlozelenej kože, ktorá dodáva autu futuristický nádych.
Volant je navrhnutý s tromi lúčmi, vyznačuje sa trojrozmerným tvarom a dvojfarebnou kožou, čo zvyšuje jeho dynamický vzhľad. Celkovo si interiér zachováva veľké množstvo fyzických tlačidiel vrátane ovládacích prvkov klimatizácie, jazdného režimu a multimédií, čo ponúka pohodlnejší a intuitívnejší zážitok v porovnaní s operáciami na celej obrazovke.
Predné aj zadné sedadlá ponúkajú množstvo nastaviteľných možností vrátane vyhrievania a ventilácie. Je pozoruhodné, že sedadlá v druhom rade majú funkciu otáčania, podobne ako Kia EV9.
Pokiaľ ide o výkon, nový automobil je vybavený batériou s kapacitou 110,3 kWh. Rozsah sa líši v závislosti od konfigurácie. Verzia s dlhým dojazdom so zadným náhonom je vybavená jedným motorom s maximálnym výkonom 160 kW a dojazdom 599 km. Dvojmotorová verzia s dlhým dojazdom s pohonom všetkých štyroch kolies poskytuje maximálny výkon 226 kW s dojazdom 557 km. Výkonná verzia s dvojmotorovým pohonom všetkých štyroch kolies ponúka maximálny výkon 315 kW, dojazd 510 km a zrýchlenie z 0-96 km/h za 4,9 sekundy.