Podľa agentúry Bloomberg zdroje odhaľujú, že EÚ sa rozhodla vyslať úradníkov do Číny na ďalšie rokovania, aby preskúmali alternatívy k clám na elektrické vozidlá vyrobené v Číne.
Zdroje uvádzajú, že EÚ prijala pozvanie Číny do Pekingu, čo naznačuje určitý pokrok v diskusiách medzi oboma stranami. Poznamenávajú však aj to, že dosiahnutie dohody o nahradení ciel, ktoré v EÚ nadobudli účinnosť 30. októbra, zostáva zložité. V súčasnosti sa plány stále dokončujú a vyžadujú si ďalšiu koordináciu s Čínou.
Čína aj EÚ zvažovali, či sa dokážu dohodnúť na takzvaných cenových záväzkoch – komplexnom mechanizme určenom na kontrolu vývozných cien a množstiev ako alternatívy k clám. Obe strany však uznávajú významné rozdiely vo svojich pozíciách k týmto cenovým záväzkom.
Osem kôl rokovaní medzi EÚ a Čínou zatiaľ neprinieslo žiadny prelom, keďže navrhované riešenia ešte nespĺňali prísne požiadavky EÚ. Patrí medzi ne súlad s pravidlami Svetovej obchodnej organizácie (WTO) a dosahovanie colných ekvivalentných výsledkov. Okrem toho sa EÚ snaží zabezpečiť, aby každá dohoda bola vymáhateľná a zároveň v súlade s predpismi.
Zdroje však naznačujú určitý nedávny pokrok v rokovaniach, pričom obe strany skúmajú, či je možné zjednodušiť podmienky pre cenové záväzky, najmä pre nové modely, ktoré sa ešte len majú vyviezť, a vyhnúť sa riziku „krížovej kompenzácie“. Krížová kompenzácia sa vzťahuje na prípady, keď je minimálna dovozná cena elektrických vozidiel kompenzovaná ziskami z iných produktov, ako sú hybridné vozidlá.
EÚ zdôraznila, že podľa pravidiel WTO môže stanoviť samostatné cenové záväzky s rôznymi spoločnosťami. Usiluje o individuálne cenové dohody s konkrétnymi výrobcami automobilov. Čína však varovala výrobcov pred hľadaním samostatných obchodov a namiesto toho sa zasadzuje za jednotnú všeobecnú dohodu.
30. októbra zaviedla EÚ clá až do výšky 35,3 % na elektrické vozidlá vyrobené v Číne, navyše k existujúcej 10 % sadzbe. Napriek tomu, že clá sú v súčasnosti v platnosti, Čína a EÚ majú stále možnosť dosiahnuť dohodu. Správy naznačujú, že vývoz čínskych elektrických vozidiel do EÚ v posledných týždňoch prudko vzrástol v očakávaní ciel, hoci vplyv ciel môže chvíľu trvať, kým sa úplne prejavia.