Český minister dopravy Martin Kupka 3. novembra uviedol, že keď v budúcom roku vstúpia do platnosti prísnejšie pravidlá EÚ pre emisie oxidu uhličitého, Česká republika sa pripojí k Taliansku v snahe zabrániť automobilkám čeliť vysokým pokutám za nedodržiavanie emisných noriem. .
Kupka poznamenal, že v dôsledku klesajúceho dopytu po elektrických vozidlách v Európe budú automobilky čeliť značným výzvam pri plnení nových emisných cieľov. Dodal, že Česká republika a Taliansko dosiahli dohodu, že tento týždeň na stretnutí lídrov EÚ v maďarskej Budapešti predstavia jednotnú pozíciu.
Od roku 2025 EÚ zníži priemerný limit emisií uhlíka pre novopredané vozidlá zo 116 gramov na kilometer na 94 gramov na kilometer. Za každý gram oxidu uhličitého na kilometer nad limit bude automobilkám hroziť pokuta vo výške 95 eur (asi 103 amerických dolárov) na vozidlo, pričom celková pokuta sa vynásobí počtom predaných kusov.
Kupka zdôraznil, že aj automobilky sa snažia prispôsobiť svoje produktové rady tak, aby spĺňali predpisy EÚ o emisiách uhlíka. „Výrobcovia áut to nedokážu splniť, pretože záujem o elektrické vozidlá v celej Európe klesá,“ povedal. "Ak budú automobilky nútené platiť pokuty, budú im chýbať financie na budúci výskum a vývoj."
Európska zelená dohoda, ktorú EÚ zaviedla s cieľom riešiť klimatické zmeny a znížiť znečistenie, narazil na odpor niektorých krajín EÚ vrátane Českej republiky. Prísnejšie limity emisií uhlíka v EÚ na budúci rok predstavujú kľúčový krok smerom k plánovanému zákazu predaja nových vozidiel s palivovými motormi v roku 2035.
Česká republika s 10,9 miliónmi obyvateľov má automobilový priemysel, ktorý sa podieľa asi 9 % na jej HDP. V minulom roku krajina vyrobila 1,4 milióna vozidiel, čo z nej robí jedného z najvyšších výrobcov automobilov na obyvateľa v Európe. V súčasnosti v Českej republike pôsobia tri automobilky: Škoda Auto (súčasť koncernu Volkswagen), Hyundai Motor a Toyota Motor.