NIO nechce znížiť karosériu, aby zlepšil predaj, tak prineste novú značku, pred pár dňami oficiálne vyšiel NIO druhej značky Ledao, formálne bol predstavený aj jej prvý model Ledao L60 Electric Car, predpredaj nového auta za 219 900 juanov , umiestnenie čisto elektrického stredne veľkého SUV, podpora rýchleho a pomalého nabíjania, ako aj prepínanie napájania, sa v budúcnosti zameria najmä na Tesla Model Y so zameraním na trh 250000-.
Celkový dizajn elektrického vozidla ONVO L60 je relatívne jednoduchý, nie príliš luxusný, predná časť uzavretého dizajnu s rozdelenou skupinou svietidiel má dobrý stupeň rozpoznania. Zároveň vidíte, že na streche auta sú 2 kamery, ale nie je vybavené LiDAR.
Dĺžka, šírka a výška elektromobilu ONVO L60 Pure Electric Vehicles sú 4828/1930/1616 milimetrov a rázvor je 2950 milimetrov. Pre porovnanie, Tesla Model Y má dĺžku, šírku a výšku 4 750/1 921/1 624 milimetrov a rázvor 2 890 milimetrov, takže skutočný priestorový výkon elektromobilu ONVO L60 je oveľa priestrannejší a pri uvedení na trh Elektrický automobil ONVO L60 predviedol aj niektoré praktickejšie aspekty vozidla, vrátane toho, že vozidlo sa dá po sklopení zadných sedadiel premeniť na manželskú posteľ. V ďalších detailoch má ONVO L60 štíhle rozmery karosérie, skryté kľučky dverí, bezrámové vonkajšie spätné zrkadlá, ako aj nízku odolnosť voči vetru 0,229 Cd.
Zadný dizajn ONVO L60 je dosť farebný, predtým si mnohí ľudia myslia, že je až príliš podobný Modelu Y, no v skutočnosti sa vďaka dizajnu, ako napríklad pridanie „kačacieho“ dizajnu, vybaveného štíhlym tvarom delených zadných svetiel, zlepšil produkt. rozpoznávanie, zatiaľ čo nové zadné okno auta s kamerou, čo naznačuje, že sa očakáva, že auto bude vo vnútri poskytovať streamovanie médií! spätné zrkadlo, ktoré nie je dostupné pre model Y.
V porovnaní s Modelom Y je interiér ONVO L60 tiež viac v súlade s automobilovými zvyklosťami čínskych spotrebiteľov, ktorý je jednoduchý, ale dostatočne praktický, napríklad prichádza so 17.2-palcovým 3K sietnicovým displejom. centrálna ovládacia obrazovka a bude tiež vybavená kruhovým svetelným vodopádom okolitého osvetlenia kabíny a 13-palcovým HUD head-up displejom, ktorý uľahčuje čítanie informácií, a tiež zábavná obrazovka je nastavená v zadný rad. Podľa úvodu bude vozidlo ONVO L60 4 Wheel Electric vybavené aj sedadlom spolujazdca Queen podobným modelu NIO, pričom predstaviteľ uviedol, že vnútorné materiály sú tiež na úrovni matky a dieťaťa na úrovni zdravia, antibakteriálne zápach bude mať lepší výkon.
ONVO L60 New Energy Vehicle tentoraz nepoužilo LiDAR, bude poskytovať čisto vizuálny asistovaný jazdný program, podporu mestskej a vysokorýchlostnej pilotnej asistencie NOA a v hardvéri nového auta ťahá aj plnú výbavu celkom 30 asistovaného riadiaceho hardvéru, z toho 4D zobrazovanie s milimetrovými vlnami, najvzdialenejšia detekčná vzdialenosť 370 metrov, 7 8 megapixelová kamera vpred, najvzdialenejšia detekčná vzdialenosť 687 metrov, len z množstva dátových indexov, už v skutočnosti dosiahla úroveň Tesla HW4.0.
Stojí za zmienku, že elektrický sedan ONVO L60 má tiež výhody v architektúre platformy a doplnení energie, napríklad nové auto pochádza z platformy NT3.0 a bude zdieľať sieť výmeny energie s NIO , celý systém je postavený na 900V platforme karbidu kremíka a spotreba energie je veľmi dobrá, oficiálna komplexná spotreba energie na 100 km je 12,1 kWh, čo je menej ako pri Modeli Y. Navyše , nové auto podporuje viaceré režimy doplnkov energie, ako je pomalé nabíjanie jednosmerným prúdom, rýchle nabíjanie striedavým prúdom, výmena energie atď. Nové auto tiež podporuje viacero režimov doplnku energie, ako je pomalé nabíjanie jednosmerným prúdom, rýchle nabíjanie striedavým prúdom a výmena energie, pričom výmena energie je možná na stanici NIO 3.0/4.0 s dojazdom 555 km, 730 km a 1,{{ 14} km, čo je pred Modelom Y vo všetkých aspektoch výkonu.
Keďže ONVO L60 all electric sedan je hlavne rodinne orientovaný, podvozok nového auta bol optimalizovaný, vybavený predným MacPherson + vzadu päťprvkovým nezávislým zavesením, aj keď predné zavesenie nie je tak konštrukčne zdravé ako Model Y, ale skutočný výkon, Model Y je stále viac naklonený športovému ladeniu s kompromismi v pohodlí, zatiaľ čo budúce vozidlo ONVO L60 New Energy Car bude viac naklonené komfortu, a pretože je nový automobil vybavený odpružením s variabilným tlmením FSD , takže pre nejakú tú filtráciu vibrácií, plynulú manipuláciu s nárazmi, bočné kývanie atď., verím, že bude lepší výkon, aspoň by to malo privítať viac rodín.