1. Keď sa auto s automatickou prevodovkou naštartuje, dávajte pozor na naštartovanie auta, uistite sa, že cieľ uzamknutia by mal byť na prevodovom stupni P alebo N. Pri štartovaní dávajte pozor na brzdy, ručné brzdy a plyn. (Toto je ekvivalentné pomalému -zdvihnutiu spojky manuálnej prevodovky.) Potom zľahka stlačte plyn, aby ste pomaly spomaľovali. Nešliapajte na plyn, nielen olej, ale ani vozidlo. Dávajte pozor, aby ste pri zaraďovaní neuvoľnili brzdový pedál.
2. Niektorí vodiči si myslia, že pokiaľ je naštartovaný prevodový stupeň D, plyn možno použiť pri vysokej rýchlosti. V procese riadenia automatických vozidiel, najmä pri jazde do kopca a stúpaní, sa musí vodič nakoniec vzdať zvyku „D“.
Najmä pri výjazde do prudkého svahu, len pri použití prevodového stupňa D, bude mať vodič evidentne pocit, že auto relatívne nedokáže pridať rýchlosť. V tejto chvíli možno bude možné ustúpiť. A šoférovanie je jednoduchšie. Ak chcete ďalej zrýchľovať, môžete meniť radenie v poradí 1, 2, 3 a D. Keď Speed clock dosiahnu určitú hodnotu, okamžite zaradí prevodový stupeň na vysokej úrovni, aby ste mohli naplno využiť motiváciu motora na dosiahnutie čo najrýchlejšej akcelerácie. Effect.
3. Včas používajte nízkorýchlostný prenos. Keď vozidlo s automatickou prevodovkou jazdí na rampe do polohy D, niekedy je odpor veľký a plyn nedokáže držať krok s rýchlosťou vozidla. Keď otáčky do určitej miery klesnú, prevodovka automaticky zníži prevodový stupeň. Auto zrýchľuje a keď dosiahne určitú rýchlosť, zaradí sa na vyšší prevodový stupeň.
Ak je stúpanie dlhé, táto opakovaná prevodovka zhorší opotrebenie trením v automatickej prevodovke. Preto podľa veľkosti a stavu vozovky v stúpaní musí vodič zvoliť vhodný prevodový stupeň v L, 1, 2 a 3, aby prevodovka stabilizovala prevodový stupeň pre jazdu tu. Nútené blokovacie polohy môžu účinne chrániť trecie filmy a predĺžiť ich životnosť.
4. Aby ste ušetrili palivo, znížili hluk a znížili opotrebovanie motora, môžete použiť metódu „Advanced Gear“. Keď sa auto rovnomerne rozbehne, auto rýchlo privedie auto na určitú rýchlosť s veľkým množstvom plynu, potom uvoľní plyn a podrží ho dve alebo tri sekundy. Potom zošliapnite plyn a pokračujte v zrýchľovaní.